Qué es el Ferrari Dino GT4?
Un clásico deportivo con motor V6 que une el legado de competición de Ferrari con sus automóviles de calle.
Especificaciones Técnicas Completas
Datos completos de rendimiento y detalles técnicos del Ferrari Dino GT4
Engine
Dimensions
Production
Performance
Transmission
Ferrari Floor Mat Best Practices
Safety and quality guidelines for your Ferrari floor mats
Good Practices
5 Essential Tips- Usa alfombrillas OEM: Diseñadas específicamente para tu modelo Ferrari para evitar interferencias con los pedales.
- Asegura con clips: Usa siempre clips de retención de fábrica para evitar deslizamientos.
- Elige materiales de calidad: Opta por cuero premium o materiales de alta calidad que combinen con tu interior.
- Mantenimiento regular: Limpia con productos apropiados para preservar la apariencia lujosa.
- Revisa regularmente: Asegúrate de que las alfombrillas permanezcan correctamente posicionadas después de conducir.
Common Mistakes
5 Things to Avoid- Nunca uses alfombrillas universales: Las alfombrillas genéricas pueden interferir con los pedales y comprometer la seguridad.
- No apiles alfombrillas: Superponer alfombrillas es extremadamente peligroso y puede atascar los pedales.
- Evita materiales baratos: Las alfombrillas de baja calidad dañan la alfombra y no encajan en un Ferrari.
- No omitas la instalación: Las alfombrillas mal instaladas que se deslizan son un grave peligro para la seguridad.
- Ignora signos de desgaste: Reemplaza las alfombrillas cuando muestren desgaste o daño excesivos.
Preguntas Frecuentes
Todo lo que necesitas saber sobre este modelo Ferrari
El Ferrari Dino GT4 cuenta con un motor V8 de 3.0 litros (o 2.9 litros en los modelos anteriores) montado en posición central. Se trata de un diseño naturalmente aspirado y de cuatro árboles de levas, que produce aproximadamente 255 caballos de fuerza, dependiendo del mercado y del año. Este motor ofrece una nota de escape distintiva de Ferrari y un rendimiento emocionante.
El valor de un Dino GT4 varía considerablemente según su estado, kilometraje y procedencia. Se puede esperar pagar entre $50,000 y más de $100,000 por un ejemplar bien conservado. Los GT4 de calidad concours pueden alcanzar precios aún más altos en subastas.
El Dino GT4 fue objeto de controversia debido a su forma en cuña, diseñada por Bertone, que representaba una ruptura con las tradicionales curvas de Ferrari. Su configuración de asientos 2+2 también se apartaba de lo habitual en los deportivos de Ferrari, lo que llevó a algunos a cuestionar su identidad como Ferrari, a pesar de su distintiva insignia de Dino.
Sí, aunque inicialmente se comercializó bajo la denominación "Dino", eventualmente fue presentado como un Ferrari Dino GT4. Enzo Ferrari creó la sub-marca Dino para comercializar deportivos más pequeños y asequibles. Los modelos posteriores recibieron la insignia completa de Ferrari, consolidando así su estatus.
El Ferrari Dino GT4 presenta una velocidad máxima de aproximadamente 155 mph (250 km/h), con una aceleración de 0 a 60 mph en aproximadamente 7 segundos. Aunque no es el Ferrari más rápido, ofrece una experiencia de conducción cautivadora y equilibrada para su época.